29 октября 2023 года - День общенационального траура в Республике Казахстан

Метка: жд

<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Начата модернизация 125 железнодорожных вокзалов страны — Министерство транспорта

С 14 апреля 2025 года во всех регионах страны начаты работы по модернизации и реконструкции 125 железнодорожных вокзалов. Модернизация включает восстановление и обновление зданий вокзалов и привокзальных территорий, замену инженерных систем. После завершения работ пропускная способность вокзалов увеличится, появятся современные залы ожидания, высокоскоростной интернет, информационные системы и специальные дополнительные сервисы - отметил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров. Реконструкция также коснулась 21 железнодорожный вокзал, которые находятся в популярных туристических дестинациях. Охватили как вокзалы больших городов, так и населенных пунктов, отдаленных районов. К примеру, в Восточно-Казахстанской области отремонтируем 5 железнодорожных вокзалов, в Акмолинской
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Завод по сборке локомотивов построят в Акмолинской области

Крупный проект в области железнодорожного машиностроения планируют реализовать в Акмолинской области. В городе Атбасар будет построен локомотивосборочный завод, с мощностью 360 секции локомотивов в год. Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписано между акиматом Акмолинской области и товариществом с ограниченной ответственностью «Камкор локомотив». Сегодня состоялась встреча инициированная акиматом Акмолинской области. В ходе мероприятия аким области Марат Ахметжанов отметил, что город Атбасар должен стать транспортным узлом железных дорог. Строительство завода реализуется в рамках поручения Главы государства.  Проект даст новый виток развития не только отрасли, но и всему региону. В том числе создание новых рабочих мест. Отметим, что именно город Атбасар является железнодо
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Приоритетные вопросы

Актуальные вопросы взаимодействия в сферах сельского хозяйства, развития туризма и организации ж/д перевозок обсудили в акимате Акмолинской области, сообщает пресс-служба акима. В совещании приняли участие руководство АО «Қазақстан темір жолы» и акимата Акмолинской области, руководители крупнейших сельскохозяйственных предприятий, грузоотправители и экспортёры региона. В рамках исполнения поручения Президента страны Касым-Жомарта Токаева рассмотрены вопросы по развитию курорта «Бурабай» и ремонта вокзалов гг. Кокшетау, Щучинск и Бурабай. Кроме того, акимат области для загрузки новых ж/д рейсов готов оказать содействие и совместно с туристическими компаниями Акмолинской области и города Астаны провести работу по созданию туристических пакетов и продвижению их в регионах. По словам пре
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

КТЖ грозит дефолт и банкротство — Алихан Смаилов

Глава Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов заявил, что КТЖ грозит дефолт. Он утверждает, что железнодорожникам нужно оптимизировать затраты, передаёт корреспондент BaigeNews.kz.     Смаилов отметил, что тарифы частных ж/д перевозчиков грузов завышены. В отдельных случаях -  на 32%. 73% всего грузооборота КТЖ за период с 2020 по 2023 год перевезено по тарифам ниже себестоимости. Убытки по регулируемым тарифам составили 907 млрд тенге, в том числе более половины – по экспорту. При этом уровень отдельных регулируемых тарифов на экспорт ниже тарифов на перевозку социально значимых продовольственных товаров внутри республики. Все убытки перекрываются в основном за счет транзитных доходов КТЖ. В этом отсутствует здравый экономический смысл. Ни один предприниматель не заинтересован о
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Страшное ДТП с электровозом

19 января т.г. в отдел полиции Есилького района поступила информация от диспетчера скорой помощи о том, что в г. Есиль, вблизи агротехнического колледжа №7, на переезде произошло ДТП с участием электровоза и легковой автомашины, есть погибший и раненый. Прибывшие на место происшествия стражи порядка предварительно установили, что 35-летний уроженец РФ, водитель а/м "Lexus RX 300" с российским учетом, выехал на нерегулируемый ЖД переезд 428 км г. Есиль, в результате которого столкнулся с рабочей электровозом “Дрезина”, направлявшейся из г. Есиль для работ. 32-летний мужчина, который находился на переднем пассажирском сиденье, скончался на месте происшествия, водитель был доставлен в в Есильскую райбольницу с множественными переломами. Водитель электровоза не пострадал. По факту дор
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Названия некоторых ж/д станций официально изменены

В Акмолинской области изменены названия двух станций: железнодорожную станцию Астана Нурлы-жол переименовали в Нұр-Сұлтан Нұрлы жол, а станцию ОП-39 – в станцию Өндіріс. Также две станции переименовали в Карагандинской области: станцию Весна в станцию Ақжолтай, станцию Промежуточная – в станцию Мыңбала. А железнодорожная станция Компала Актюбинского отделения грузовых перевозок теперь будет именоваться станцией Көкала. Особенно рады железнодорожники тому, что в Жамбылской области железнодорожную станцию Луговая переименовали в Түрксіб. Тем более символично, что переименование произошло в год 90-летия Туркестано-Сибирской магистрали. Кроме того, в Северо-Казахстанской области железнодорожная станция Новоишимская стала станцией Жаңаесіл-2, а станция Володарское – станцией Саумалк
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Итоги года: новые железные дороги, запуск БАКАД и развитие морских портов

Учитывая уникальные географические преимущества Казахстана и стабильный рост грузоперевозок, Глава государства Касым-Жомарт Токаев обозначил развитие транспортно-логистического потенциала одним из ключевых приоритетов работы Правительства. Мы являемся свидетелями формирования новой экономической географии мира. Прогнозируется стремительный рост торговых потоков из Китая в Европу, Россию, Центральную Азию и обратно. Казахстан находится на перекрестке путей, связывающих глобальные Север и Юг, Запад и Восток. Это наше серьезное преимущество, которое открывает широкие перспективы. Транспортно-логистическая отрасль должна стать одним из локомотивов экономического развития страны - сказал Президент в своем недавнем Послании народу РК. На сегодняшний день в республике уже началась реализ
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Министр транспорта ознакомился с деятельностью ЖД вокзала Кокшетау

В ходе рабочей поездки в Акмолинскую область министр транспорта осмотрел платную трассу «Астана-Кокшетау» и ознакомился с деятельностью ЖД вокзала, автовокзала и аэропорта в областном центре. Железнодорожный вокзал Кокшетау построен в 1981 году и сейчас находится на балансе АО «НК «Қазақстан темір жолы». Объект имеет 2 пассажирские платформы и обслуживает 14 пар поездов и, в среднем, по 1,8 тыс. пассажиров в сутки. Последний капитальный ремонт проводился в 2003 году. В настоящий момент требуется модернизация инфраструктуры на 3 млрд тенге. Кокшетауский автовокзал строился одновременно с ЖД-вокзалом. Сейчас объект находится в частной собственности и обслуживает ряд регулярных межрайонных, междугородных, межобластных и международных маршрутов. В постпандемийный период автобусные п
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Казахстан начал строить новую железную дорогу в Китай (фото)

В области Абай началось строительство новой железнодорожной линии Бахты – Аягоз протяженностью 272 км. Официальный старт работам в режиме телемоста дал Премьер-Министр РК Алихан Смаилов, сообщает Primeminister.kz. Проект реализуется в рамках исполнения поручения Главы государства Касым-Жомарта Токаева по повышению транспортно-транзитного потенциала Казахстана. В ходе строительства новой линии планируется открытие третьего пограничного перехода с Китаем Бахты – Чугучак. В целом ж/д линия Бахты – Аягоз позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем с 28 до порядка 48 млн тонн, разгрузить южные пункты пропуска и привлечь дополнительные объемы транзита. Планируется, что двухпутная железная дорога будет введена в эксплуатацию в 2027 году. Масштабный проект буд
<?php echo esc_attr( get_the_title() ) ?>

Ведется работа по модернизации магистральных железнодорожных сетей

На сегодняшний день общая протяженность магистральных дорог составляет 16 тыс. км. Для обеспечения бесперебойных перевозок и увеличения мощности магистральных железнодорожных линий в текущем году проведен капремонт на участках общей протяженностью 567 км. Также ведутся работы по строительству 4-х железнодорожных проектов. В прошлом году на участке Достык-Мойынты началось строительство вторых путей. Сейчас активно ведутся СМР. Работы по устройству земляного полотна выполнены на 70%. Планируем, что реализация проекта увеличит мощность участка в 5 раз - сказал Карабаев. Также на прошлой неделе начались строительно-монтажные работы на железнодорожной линии в обход станции Алматы. До конца года будет начато строительство участка Дарбаза-Мактаарал, а проект Бахты-Аягоз планируется реализова
preload imagepreload image